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山东省临清市库存积压轴承回收公司

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谈谈摩托车上的轴承

字体大小: - - zhuyuelei   发表于 10-02-26 19:23     阅读(575)   评论(0)     分类:
轴承在各种机械上应用广泛,可以说只要是运转的机器,都离不了轴承,轴承更是摩托车的关键部件。对于各式各样的轴承,其作用是区别很大的。

首先,各种轴承的耐用程度有所不同,其中以滚珠轴承最为耐用,所以摩托车发动机曲轴轴承、主副轴轴承与前后轮轴承大都采用滚珠轴承,这种轴承耐冲击性强,便于齿轮油润滑,就是在短时间内缺少机油润滑,也不会过度磨损。摩托车主副轴两端以滚珠轴承最为耐用,如天津本田90发动机,故障率极低,极少出现因轴承损坏而大修的现象。主要原因是其设计合理,轴承选配科学。所以,滚珠轴承颇受各大机械厂家欢迎,以至于无可替代。而滚针轴承则另有优点,它小巧紧凑,可用与小空间机件转动,如曲轴大小头滚针轴承(如二冲程摩托车),C100副轴小头滚针轴承,GY6机后轮输出轴滚针轴承,二冲程踏板车超越离合器配套滚针轴承,这些部位的轴承是其他轴承无法替代的,因其机件配合空间极其有限。尤以AX100变速齿轮轴上的超薄垫片形滚针轴承,更显出滚针轴承的独特功能,既起到了垫片调隙作用,又解决了齿轮与齿轮之间的相对滑动,一举多得。而滚针轴承的耐用程度欠佳,尤其是二冲程摩托车上的曲轴大小头滚针,润滑稍有不良,便容易抱死。铜套代替轴承时,耐用性更差,在FXD125汽缸头上的凸轮轴右端铜套,在润滑不良时,极易损坏,不易修复,只能更换汽缸头,增加了维修费用。

其次,轴承在各机件结合处的消音效果各有千秋,尤以铜套代替轴承使用时,结合柔和,杂音小,所以铜套仍被众多摩托车广泛使用,如C100副轴小头、DX曲轴小头,一些多缸发动机曲轴小头,皆选用铜套代替轴承,效果很好。

再次,各种轴承的抗冲击性有所不同。轴承应用在摩托车上,在某些关键部位必须具备抗强冲击性能,如各摩托车方向柱上的两套压力轴承,以滚珠轴承最耐冲击。摩托车行驶在颠簸不平的路面上,压力轴承最易损坏,而滚珠轴承使用效果最为理想,滚针轴承次之。而摩托车变速系统中主副轴上的轴承以滚珠轴承最为耐用,滚针轴承次之,铜套耐用程度最差。有些摩托车维修工把曲轴小头滚针用铜套代替,主要是考虑到铜套的消音效果好。更有把主副轴上的滚针轴承用铜套代替的,我认为不可取,因为变速机构是传动扭距和输出动力的,软质铜套怎能胜任?

各种轴承的拆装也很有学问的。

1、车辆轮毂上的轴承拆装。车动轴承转,出故障在所难免。轮毂轴承稍有松动,便敲下更换,还容易一些。若等滚珠轴承保持架断裂造成轴承“散架”,此时轴承内外圆脱节取下就困难的多了。须用电焊把一只稍小一号的费轴承焊在轮毂内的轴承外圆上,待之冷却后用锤子配合钢冲冲下,铝质轮毂上的钢质轴承外圆电焊加热冷却后较易冲下。不可野蛮操作,因为大多轮毂为铝质,不进行适当处理就硬性敲砸,极易造成轮辋开裂损坏。此处的轴承复装更应小心,须仔细清除轴承座上的杂物,用细砂纸把轮毂轴承座打磨光,在新轴承外侧涂抹适量润滑脂,在用垫上木块将轴承慢慢敲入,要到位。此处的轴承应该为全封闭轴承,更须在装配前涂抹足润滑脂。轮毂上两只轴承间的钢套不可漏装,漏装后轴承易损。

2、发动机上的滚针轴承。最令维修工头痛的是发动机箱体上的滚针轴承外圆,严重磨损后的滚针轴承,只有很薄的钢套落在箱体内,没有专用工具能轻松取出。此时,须用电焊把一只较厚的钢片焊在破滚针轴承套内壁上,待其冷却后可轻轻敲动厚钢片取下轴承外圆。彻底清洗轴承座后,新滚针轴承须用铜棒轻轻敲入轴承座,不可用力过猛,防止敲坏新滚针轴承。上复的滚针轴承要用手指恻动,各滑动滚针要滑动顺畅自如方可。

3、曲轴上的轴承。二冲车由于设计先天缺陷,加之润滑不良易坏曲轴两端轴承。开中箱更换曲轴轴承时,轴承若落在箱体上较易更换,若轴承落在曲轴上,更换较麻烦。此时,可用气焊给磨损的轴承均匀加温3分钟,再用扁钢冲便可轻松撬下轴承。新轴承应涂抹适量润滑油装对应在箱体上,再装曲轴,合箱就容易多了

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